當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)工作中時(shí)，進(jìn)到曲軸箱通風(fēng)的多種汽體根據(jù)進(jìn)風(fēng)口，根據(jù)濾網(wǎng)過(guò)慮，進(jìn)行分離出來(lái)，最終排出來(lái)潔凈氣體。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)工作中時(shí)，總會(huì)有一部分易燃混合物質(zhì)和煙氣根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞進(jìn)到曲軸箱通風(fēng)，進(jìn)到曲軸箱通風(fēng)的柴油蒸氣冷疑會(huì)使油特性下降。廢氣中富含水蒸汽和二氧化硫，水蒸氣凝聚在油中產(chǎn)生泡沫塑料，毀壞油的供給，這種情況在冬天尤其比較嚴(yán)重。


柴油發(fā)電機(jī)曲軸箱

二氧化硫在水中造成亞硫酸，空氣中的O2造成鹽酸，這種酸不但會(huì)使油質(zhì)變，并且會(huì)浸蝕零件。因?yàn)橐兹蓟旌衔镔|(zhì)和工業(yè)廢氣進(jìn)到曲軸箱通風(fēng)，曲軸箱內(nèi)的負(fù)擔(dān)將提升，油將從發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸油密封性。曲軸箱通風(fēng)墊片等漏水損害。在空氣中丟失的油蒸汽會(huì)提升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)空氣的環(huán)境污染。配置曲軸箱通風(fēng)設(shè)備的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可以防止或降低以上狀況，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)設(shè)備的功能是：1、避免油質(zhì)變；2、避免發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸油密封性。避免各種各樣含油量蒸氣環(huán)境污染空氣。


從軸端中提煉的廢氣可以立即導(dǎo)進(jìn)空氣中。這類透風(fēng)方法被稱作空氣流通。這類自然通風(fēng)方式構(gòu)造比較簡(jiǎn)易，方便使用，但導(dǎo)進(jìn)空氣中的可燃性混合物質(zhì)和油蒸汽非常容易環(huán)境污染空氣，因而在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用很少。曲軸箱通風(fēng)中的一個(gè)吸氣汽體，該吸氣設(shè)備是一種過(guò)濾系統(tǒng)，可以吸咐有害物質(zhì)，避免環(huán)境污染。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)工作中時(shí)，進(jìn)到曲軸箱通風(fēng)的多種汽體根據(jù)呼吸器的進(jìn)風(fēng)口進(jìn)到呼吸面，據(jù)濾網(wǎng)實(shí)現(xiàn)過(guò)慮。因?yàn)橛袃蓚€(gè)濾網(wǎng)，煙塵非常少排出來(lái)，不但保障了曲軸箱通風(fēng)內(nèi)的負(fù)擔(dān)均衡，并且避免了曲軸箱通風(fēng)內(nèi)的燃?xì)鈱?duì)環(huán)境危害。


選用柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的吸進(jìn)曲軸箱通風(fēng)內(nèi)的汽體，稱之為強(qiáng)制性自然通風(fēng)。這類自然通風(fēng)構(gòu)造有一些繁雜，但可以回收利用易燃混合物質(zhì)和工業(yè)廢氣進(jìn)到曲軸箱通風(fēng)，不但有助于提升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的合理性，并且降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的排出環(huán)境污染，廣泛運(yùn)用于當(dāng)代柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。柴油機(jī)常見的曲軸箱通風(fēng)強(qiáng)行排風(fēng)設(shè)備一般為油氣分離器設(shè)備。在聯(lián)接曲軸箱通風(fēng)和進(jìn)氣口的管路中聯(lián)接油氣分離，分離出來(lái)從曲軸箱通風(fēng)中抽取的油。


曲軸箱通風(fēng)吸進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室參加點(diǎn)燃，降低煙氣環(huán)境污染。在聯(lián)接曲軸箱通風(fēng)和進(jìn)氣口的管路中，不但聯(lián)接節(jié)流閥，還聯(lián)接油氣分離，大幅度降低了耗油量，保證了柴油發(fā)電機(jī)在各種各樣工作中情況下油潤(rùn)滑的可靠性。